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柴油發(fā)電機組黑煙處理,用這5招,足矣!

時(shí)間:2023-02-14 15:59:17 點(diǎn)擊:3529 次 來(lái)源:河南合燦電力科技有限公司

  眾所周知,柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動(dòng)機,拖動(dòng)同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設備,在很多場(chǎng)所均有所應用,但是,如果在使用過(guò)程中出現冒黑煙的故障,應該怎么處理呢?

康明斯柴油發(fā)電機組

  想要知道怎么處理柴油發(fā)電機組冒黑煙故障,得先知道是什么原因而導致了這種故障的發(fā)生的!

  導致柴油發(fā)電機組冒黑煙的原因

  柴油機燃燒過(guò)程中黑煙的生成主要可以概括為三個(gè)階段:成核階段、單粒階段、單粒的燃燒消失或附聚成更大絮團。因此,影響黑煙生成的主要原因有:
  1.活塞環(huán)、氣缸套等磨損
  氣門(mén)、活塞環(huán)、氣缸套磨損后,引起壓縮壓力不足以及機油上竄燃燒室,使氣缸在壓縮行程結束時(shí),混合氣混合的正常比例改變,使燃油在無(wú)氧條件下燃燒,燃燒過(guò)程容易產(chǎn)生積炭,排出的廢氣形成大量黑色煙霧。
  2.燃燒室形狀改變
  燃燒室形狀因制造質(zhì)量及長(cháng)期使用導致技術(shù)狀況下降,使壓縮余縫過(guò)大、過(guò)小以及活塞位置裝錯,都會(huì )使燃燒室形狀和容積改變,從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量,使燃油燃燒條件變壞。
  3.噴油器工作不良
  柴油機排氣煙度與燃油霧化品質(zhì)的關(guān)系密切,在柴油機噴油過(guò)程中,每次噴油臨結束時(shí),噴油壓力下降,霧化質(zhì)量差,使液滴直徑比主要噴射階段的油滴大4—5倍(體積約增大100倍),這些油滴蒸發(fā)與燃燒的時(shí)間短,周?chē)醯臐舛鹊?,容易產(chǎn)生碳煙。
  噴油器不霧化、霧化不良或滴油,使燃料不能充分地與氣缸內的空氣混合,也不能完全燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現象在柴油機低速運轉時(shí)較為明顯,因為低速運轉時(shí)氣缸內進(jìn)氣渦流較弱,油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時(shí)間較長(cháng),更容易形成碳黑排出。
  4.供油量過(guò)大
  供油量過(guò)大,使進(jìn)入汽缸內的油量增多,造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外,工作負荷過(guò)重、燃油質(zhì)量低劣、工作溫度過(guò)低也會(huì )引起排氣冒黑煙。
  柴油機中燃料的高溫裂解反應是不可避免的,特別是在空間混合燃燒的柴油機中,由于高溫氣體包圍著(zhù)液態(tài)的油滴,造成了有利于裂解反應的條件,因此在燃燒初期產(chǎn)生了大量的碳粒。柴油機在正常燃燒時(shí),在排氣門(mén)打開(kāi)以前,燃燒初期所形成的大量碳??梢曰緹?,排氣基本上是無(wú)煙的。只是在某些不利工況下,碳粒不能及時(shí)燃燒反而團聚吸附,在氣缸中和排氣過(guò)程中形成更大的碳煙粒子或絮團,使排氣冒黑煙。
  5.供油提前角調整不當
  (1)供油提前角過(guò)大,燃油過(guò)早噴入燃燒室內,由于此時(shí)氣缸內壓力溫度較低,燃料不能著(zhù)火燃燒,當活塞上行,氣缸內達到一定壓力和溫度,可燃混合氣燃燒。
  在直噴式柴油機中,當其它參數不變時(shí),加大噴油提前角可以降低排氣煙度。因為加大噴油提前角會(huì )使滯燃期加長(cháng),使著(zhù)火前噴入氣缸的油量增加,預混合量增加,預混合氣增多,加快了燃燒速度,燃燒可較早結束,從而使主燃期的形成碳粒具有較高的溫度和高溫下停留較多的時(shí)間,有利于碳粒氧化消失。然而過(guò)早的噴油增加了預混燃料量,使柴油機工作粗暴,燃燒噪音增大,并引起較大的機械負荷,以及較多的黑煙排放。

  (2)供油提前角過(guò)小,噴入汽缸內的燃油過(guò)遲,一部分燃料來(lái)不及形成可燃混合氣就被分離或排出,致使部分在排氣管中隨廢氣排出的燃油料受高溫分解、燃燒,形成黑煙隨廢氣一同排出。

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  柴油發(fā)電機組冒黑煙的處理方法

  1、活塞環(huán)、氣缸套等磨損
  拆下6個(gè)缸的活塞連桿組件,檢查各缸缸套均有磨損,其中第6缸缸套較大磨損為0.15mm,圓柱度為0.08mm,圓度為0.05mm。,活塞環(huán)也嚴重受損,且不規則,一邊薄一邊厚,相差1.5mm,因而,該柴油發(fā)電機需要大修,該車(chē)投入運營(yíng)僅4個(gè)多月,行程3萬(wàn)多公里,可以判斷該柴油發(fā)電機屬于早期磨損。當判斷為磨損現象時(shí)更換相應的組件即可。
  2、燃燒室形狀改變
  能避免燃燒室形狀改變而導致柴油發(fā)電機組冒黑煙的有效手段只能是在選購柴油發(fā)電機組的時(shí)候要注意發(fā)電機組的質(zhì)量這一個(gè)手段了。如何選購柴油發(fā)電機組可以參照文章:如何更好的選擇柴油發(fā)電機組?
  3、噴油器工作不良
  噴油器針閥偶件在長(cháng)期的工作中,由于受到高壓油的沖刷、機械雜質(zhì)的研磨和壓力彈簧的落座等聯(lián)合作用,會(huì )使針閥和閥體的配合表面受到磨損,從而引起噴油前的泄漏和斷油后的滴油現象,造成霧化不良、燃燒不完全、炭煙劇烈增加,積碳嚴重,所以,對噴油器必須進(jìn)行定期維護。
  1)解體時(shí)要記住各噴油器的缸序
  將噴油器從缸蓋下卸下,進(jìn)行簡(jiǎn)單的外部清洗,然后逐一解體、檢驗、組裝,以防止不同噴油器的相同零件在組裝時(shí)互相摻混,具體的步驟是:先將噴油器的噴孔向下夾緊在臺鉗上,拆下調壓螺釘護帽、調壓螺釘及彈簧清洗干凈,再講噴油器調頭固定在臺鉗上,松開(kāi)偶件緊固螺套,卸下噴油器偶件,作必要的清洗后進(jìn)行下面的檢驗。
  2)檢驗分為目測檢驗和滑動(dòng)性試驗
  目測針閥和閥體的配合表明不得有燒灼或腐蝕現象;針閥的軸針不得有變形或其他損傷,作滑動(dòng)性試驗時(shí),須將閥體傾斜60度左右,將針閥拉出約1/3 行程后放開(kāi),針閥應能靠其自重平穩的下滑轉動(dòng)針閥位置,重復上述操作,如果針閥不是在任何位置都能平穩的下滑,則應更換針閥偶件。
  3)組裝
  清洗本體及其油道,將調壓彈簧、調壓螺釘部分組裝在一起,注意調壓螺釘不能擰得太緊,這樣在后期進(jìn)行性能檢查時(shí)便于排氣和整體清洗,將可用的貨更換后的針閥偶件放在裝有干凈柴油的塑料盆里,來(lái)回游動(dòng)針閥進(jìn)行徹底清洗,使噴油器調壓部分固定在臺鉗上,將針閥偶件按定位要求扣在結合面上,而后擰緊偶件緊固螺套,再進(jìn)行下面的性能檢查。
  4.供油量過(guò)大
  供油量過(guò)大時(shí)可拆下噴油泵在試驗臺上檢查調整。但如果沒(méi)有試驗臺而又必須進(jìn)行供油量不均的檢查,也可對被懷疑缸的供油量進(jìn)行粗略的檢查。
  檢查調整方法:
 ?、?準備兩個(gè)玻璃量筒待用。如果一時(shí)找不到量筒,也可用兩個(gè)相同的小瓶代替。
 ?、?拆下供油量過(guò)大(或過(guò)?。┮桓着c噴油器連接的高壓油管接頭。
 ?、?再拆下供油量正常一缸與噴油器連接的高壓管接頭。
 ?、?將兩個(gè)油管端頭分別插入兩個(gè)量筒(或小瓶)內。
 ?、?用起動(dòng)機帶發(fā)動(dòng)機轉動(dòng)使噴油泵泵油。

 ?、?當量筒(或小瓶)內有一定的柴油時(shí),將量筒放在水平臺上比較油量的多少,便可確定供油量是否過(guò)大或過(guò)小。如果用小瓶代替,可對其進(jìn)行稱(chēng)量比較??筛淖儑娪捅糜土空{節拉桿(即齒桿)上拔叉(或齒圈)的相對位置進(jìn)行調整。對泵可通過(guò)轉動(dòng)法蘭套筒進(jìn)行調整。

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  5.供油提前角調整不當
  柴油發(fā)電機組供油提前角的調整方法如下:
 ?。?)拆下噴油泵1缸高壓油管,一人搖轉曲軸,當快要到達1缸供油提前角位置時(shí),要緩慢搖轉曲軸,一人凝視1缸出油閥的出油口油面,當油面剛剛向上一動(dòng)時(shí),停止搖轉曲軸,檢查飛輪或曲減震帶輪上的供油提前角刻線(xiàn)是否與其對應的指針對上(為以后檢查方便,這時(shí)可在聯(lián)軸器和泵殼上補做一對正時(shí)記號)。
 ?。?)先拆下噴油泵四個(gè)缸的高壓油管,再拆下噴油泵上的放氣螺栓,裝上一個(gè)根據需要加工的專(zhuān)用轉接頭,再裝上百分表擰緊,轉動(dòng)曲軸,百分表示數即隨之變化,當曲軸轉到一定角度時(shí),百分表示數將不變,此時(shí)對百分表進(jìn)行調零,之后轉動(dòng)曲軸到一缸上止點(diǎn)(0°)??窗俜直淼淖x數。因為噴油泵通過(guò)三角形固定板上的3個(gè)螺栓固定在柴油機缸體上,所以得松掉三個(gè)螺帽之后才能夠對噴油泵進(jìn)行調整:將噴油泵體逆著(zhù)凸輪軸旋轉方向轉動(dòng)一定角度,供油提前角增大;反之,則減小。
  凡事均要先搞清楚原因才能找到解決方法,柴油發(fā)電機組黑煙問(wèn)題也是如此,通過(guò)以上關(guān)于黑煙問(wèn)題原因及解決方法的介紹希望對柴油發(fā)電機組用戶(hù)在使用過(guò)程中有所幫助,河南合燦電力設備做為多個(gè)牌子柴油發(fā)電機組供應商在之后的文章更新上還會(huì )有更多相關(guān)的信息發(fā)布,敬請關(guān)注!

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